yo no me atreveria a dar un numero pero si un ferrari no fue capaz de girar al ingresar el redondel, es por que iba muy rapido, eso unido probablemente a poca experiencia... como dije antes en el otro tema de paul.... estos tipos de carro se les debe respetar...
Bueno es que he visto un monton de test de prueba de carros de este tipo que chocan en pruebas de seguridad, de esos que tienen maniquis y todo y a partir de los 100 KMP en choque frontal contra un objetivo rígido el área vital de la cabina sufre deformación que no se pueden ni abrir las puertas sin equipo como el que usan los bomberos para liberar a victimas de accidentes, en este caso se ve que el área de cabina esta casi intacta.
La velocidad del choque de Paul fue la que dieron las autoridades policíacas en base a su investigación, ahí puse el link.
