" Infiniti parece estar lista para presentar el primer motor de compresión variable para un auto de producción en 2018."
Nota estilo Nuegado Style:
El Motor de Compresion variable varia la compresion dentro de las camaras de combustion del motor.
"Tendremos que esperar hasta su presentación oficial en el Autoshow de París para conocer todos los detalles, pero esto es lo que se sabe hasta ahora: un sistema especializado varía la distancia que el pistón sube dentro de los cilindros, variando el área libre arriba del pistón cuando está en su punto más alto con lo que se logra variar la compresión de 8.0:1 cuando tiene el mayor espacio libre a 14.0:1 cuando deja el menor espacio disponible."
"La compresión de menor número (compresion baja) se utiliza en momentos de alto desempeño cuando el turbo sopla a su máxima capacidad, mientras que la mayor compresión (compresion alta) aumenta la eficiencia a bajas velocidades
"Este motor será más costoso de producir que los típicos 2.0 litros turbo con inyección directa que encontramos cada vez con más frecuencia en los autos de lujo de hoy en día, lo que explica por qué se utilizará primero en Infiniti, que es la marca de lujo de Nissan.
Se esperan potencias comunes en motores V6 con un consumo de 25 a 30% mejor ya que normalmente se dice que los motores de compresión variable pueden lograr el rendimiento de un motor diesel con emisiones y desempeño de un motor de gasolina."
