Taller Virtual

[kirchoff]

alguien conoce un buen lugar a donde hacer cambio de bujes de tijera?

[Necrolancer]

Una pregunta para los que saben , sucede que de repente comence a sentir como un clacqueteo en el lado del conductor especialmente en terreno disparejo. Me dio por revisar los soportes de los amortiguadores y he notado que la tuerca de enmedio esta como sobada ya que no apreta por mas que se gire. La del lado del pasajero al contrario esta sumamente fija y apretada.

Quisiera saber si es sencillo reemplazar la tuerca, o si esta debe llevar alguna altura especifica que solo un mecanico pueda ajustar.


http://www.ttipr.com/Soporte%20de%20Botella.JPG]http://www.ttipr.com/Soporte%20de%20Botella.JPG]http://www.ttipr.com/Soporte%20de%20Botella.JPG

Foto de google , no de mi

[tekun]

pues no creo que sea solo la tuerca la del problema.... sin hablar del caso específico de un amortiguador, generalmente cuando eso pasa, el problema es en el esparrago no en la tuerca en sí... ya con lo de la altura específica eso creo que no aplica, ya he visto varios cambios de amortiguador y nunca se detienen a ver con precisión la altura o a medir con algo... es hasta que soque y punto

[Midnight]

Buen dia estimados.

Es mi primera experiencia con un carro automático, y tengo la inquietud que para que sirve el OVERDRIVE.

En inter no halle algo puntual que me diga para que funciona. Al presionar el boton, en el tablero enciende O/D OFF pero generalmente esa lucita la ando apagada.

Gracias...

Pues lo que me dijo mi mecanico loco  de confianza  es que el overdrive sirve para darte una marcha o velocidad mas por ejemplo:
en mi carro sale asi
L = 1ra
2 = 1ra y 2da

con overdrive apagado osea lo que te sale en el tablero O/D OFF
D= 1ra, 2da y 3ra

Con el overdrive encendido osea que no sale nada en el tablero
D= 1ra, 2da, 3ra y 4ta
 

[jarp]

El compresor de mi AC murió  . según me dicen un "caracol" interno es lo que las dió, me dicen que es casi imposible que se encuentre el repuesto.
es posibles repararlos? alguien ha tenido experiencias reparandolos?
Si alguien sabe cual es ese caracol les agradeceria me tiren una imagen para buscarlo por que yo estoy verde.

Acá me quieren sacar $270 por un compresor usado y $650 por uno nuevo... ya lo tengo en USA en $135.... pero quisiera descartar la reparación antes de comprarlo.

[salvadoresc]

dificilmente te sale mas barato repararlo que traerlo de usa... mejor traelo no lo dudes.

[plunplan]

Buen dia estimados.

Es mi primera experiencia con un carro automático, y tengo la inquietud que para que sirve el OVERDRIVE.

En inter no halle algo puntual que me diga para que funciona. Al presionar el boton, en el tablero enciende O/D OFF pero generalmente esa lucita la ando apagada.

Gracias...

Es el equivalente de "compresionar" en automático. Úsalo en bajadas para no sobreesforzar el freno de pie.

Enviado desde mi XT1058 mediante Tapatalk

[salvadoresc]

hmm no eso no es overdrive tampoco lo que pusieron arriba de que te poner tercera o cuarta... el overdrive te modifica la relacion final de caja, y lo que busca es que los cambios no se hagan sino se revoluciona mas el motor. por mencionarte un ejemplo con overdrive probablemente el carro te hace el proximo cambio tranquilamente a 3000rpm, pero con overdrive off necesitaria revolucionar mas antes de lograr hacer el cambio, lo que busca esta opcion es que el carro consuma menos combustible, pero no compresionar

[jarp]

dificilmente te sale mas barato repararlo que traerlo de usa... mejor traelo no lo dudes.

será? el total comprandolo en USA e instalada, limpieza, filtros, carga ac viene saliendo el chiste en $300.. (450 quieren poniendo usado)

[Necrolancer]

tengo un sentra b13 del 96 es carburador
esta onda cuando esta en frio pierde revoluciones y se apaga
cuando ya esta caliente todo normal

Que podria ser?

[kero-chan]

mmmmm el termostato quizas no funciona o no lo tiene. Lo ideal seria llevarlo aun mecanico.

[plunplan]

hmm no eso no es overdrive tampoco lo que pusieron arriba de que te poner tercera o cuarta... el overdrive te modifica la relacion final de caja, y lo que busca es que los cambios no se hagan sino se revoluciona mas el motor. por mencionarte un ejemplo con overdrive probablemente el carro te hace el proximo cambio tranquilamente a 3000rpm, pero con overdrive off necesitaria revolucionar mas antes de lograr hacer el cambio, lo que busca esta opcion es que el carro consuma menos combustible, pero no compresionar

No andaba tan perdido

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mecánica)

"También puede ser conveniente en el caso de que se precise freno motor, como cuando se baja una montaña."



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[Neon08]

No andaba tan perdido

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mecánica)

"También puede ser conveniente en el caso de que se precise freno motor, como cuando se baja una montaña."



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Y esto es lo mismo que mi carro (que disque la caja es secuencial)
Pero trae un boton que dice "Hold" justo a la par de la caja... o ese es otro asunto?

imagen de muestra para la caja de mi

[tico_es]

Hola, buenos días!
Hoy al encender mi carro Honda automático, inserté la llave y todo el sistema eléctrico y de luces funcionaron correctamente pero al girar la llave mi carro no enciende y suena como que intenta encender pero no lo logra (como una tos seca mas o menos  )

Alguien sabe que puede estar pasando?

Gracias.

[salvadoresc]

si suena el motor de arranque girando tratando de encender podria ser bateria, o que no esta recibiendo combustible

se te enciende el piloto de check engine?

si se escucha un golpeteo el motor de arranque te esta dando problemas.