Es mejor un Carro manual o automático?

[salvadoresc]

estas completamente equivocado y estas cmoparando peras con manzanas.... los motores honda son de bajo torque, por eso necesitan girar a altas RPM para poder entregar potencia, los motores toyota tienen mas torque, pero giran a menos rpm, en la cuesta lo que sentis es falta de torque y no esta directamente relacionado con ser automatico o estandar, es simple naturaleza de los motores que estas comparando, yo te podria dar el mismo ejemplo entre mi celica y mi mr2, ambos son estandar pero si voy a bajas rpm en una cuesta con mi mr2 se ahuevaria, mientras que el celica iria tranquilamente y ambos son estandar!!! no tiene nada que ver la caja.

tu experiencia las has aplicado erroneamente, las cajas automaticas SI transmiten la potencia tan bien o incluso mejor que un estandar hasta el punto que muchos fabricantes de supercarros ya no estan produciendo cajas estandard!!! por que las automaticas son mas eficientes

y el numero de velocidades tampoco tiene relacion  de que tengan 4 o 5 velocidades, la relacion final es la que importa y la diferencia no es gran cosa, especialmente para circular en la calle.

[wanajox]

Muchas gracias por las respuestas viejos, me ayudan ya que soy un novato en esos temas. Provare a usar un automático a ver como me anda.  Bendiciones. 

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Si sos un novato yo te recomendaria hagas lo contrario, aprende a usar primero el standar, acostumbrate a el ya despues si preferis comodidad, te conseguis un automatico, por que esto? pues es mas facil aprender mecanico y agarrar despues un automatico que alreves, despues te vas a acostumbrar y ni vasa poder arrancar un standar xD

[apolosv]

estas completamente equivocado y estas cmoparando peras con manzanas.... los motores honda son de bajo torque, por eso necesitan girar a altas RPM para poder entregar potencia, los motores toyota tienen mas torque, pero giran a menos rpm, en la cuesta lo que sentis es falta de torque y no esta directamente relacionado con ser automatico o estandar, es simple naturaleza de los motores que estas comparando, yo te podria dar el mismo ejemplo entre mi celica y mi mr2, ambos son estandar pero si voy a bajas rpm en una cuesta con mi mr2 se ahuevaria, mientras que el celica iria tranquilamente y ambos son estandar!!! no tiene nada que ver la caja.

tu experiencia las has aplicado erroneamente, las cajas automaticas SI transmiten la potencia tan bien o incluso mejor que un estandar hasta el punto que muchos fabricantes de supercarros ya no estan produciendo cajas estandard!!! por que las automaticas son mas eficientes

y el numero de velocidades tampoco tiene relacion  de que tengan 4 o 5 velocidades, la relacion final es la que importa y la diferencia no es gran cosa, especialmente para circular en la calle.

lo del bajo torque de los honda me parece haberlo escuchado, no me manejo mucho en el mundo de los carros mas que experiencias propias. en un post anterior mencione que antes tenia un sentra automatico igual se me ahuevaba en la subida pero no se que se dice de los motores nissan. Aun asi me mantengo en que tiene que ver la relaciones de los engranes entre cada marcha 

Supercarros son otra onda, aunque admito que me gustaria meterle un dual clutch a un carro mas normal

[Hard Rocker]

Hoy en dia no hay mayor diferencia, yo he manejado ambos y los siento igual lo unico distinto son algunas cosas que tiene su ventaja el standar como que te pueden remolcar en caso te quedes en un automatico toca llevarlo en grua o te hechas la caja si intentas empujarlo, y tambien el gasto extra que conlleva cambiar el fluido de caja para mantenerla bien cuidada al mio le tengo que hechar Mercon V  solo el cuarto me cuesta 8 dolares y usa 7 ya te imaginaras, pero por lo demas estoy contento con mi mazda automatico es bien comodo a la hora de viajar largas distancias como en mi caso o en el trafico.

[salvadoresc]

Hoy en dia no hay mayor diferencia, yo he manejado ambos y los siento igual lo unico distinto son algunas cosas que tiene su ventaja el standar como que te pueden remolcar en caso te quedes en un automatico toca llevarlo en grua o te hechas la caja si intentas empujarlo, y tambien el gasto extra que conlleva cambiar el fluido de caja para mantenerla bien cuidada al mio le tengo que hechar Mercon V  solo el cuarto me cuesta 8 dolares y usa 7 ya te imaginaras, pero por lo demas estoy contento con mi mazda automatico es bien comodo a la hora de viajar largas distancias como en mi caso o en el trafico.

MITOS, podes remolcar un automatico, solo lo pones en NEUTRO, no es recomendable hacerlo GRANDES DISTANCIAS como traerlo de estados unidos asi pero jalarlo al taller podes perfectamente, en caso de distancias largas podes remolcarlo en neutro si el carro viene encendido.

empujarlo JAMAS te va a arruinar la caja, dificilmente vas a arrancar un empujado sin bateria o motor de arranque, solo empujandolo con gente, sin embargo los automaticos tambien pueden arrancar en velocidad, ya lo he hecho, solo que necesitas mas impulso del que podes obtener por un par de pelones empujandote.

las cajas estandar TAMBIEN necesitan mantenimiento, aunque la frecuencia puede ser menor pero tambien se les reemplaza aceite, en mi caso al mr2 le cambio aceite de caja CADA CARRERA, por precaucion

no me manejo mucho en el mundo de los carros mas que experiencias propias.

 Aun asi me mantengo en que tiene que ver la relaciones de los engranes entre cada marcha 

te mantenes ahi por pura percepcion propia y no por hechos, pero no existe diferencia entre una caja automatica o estandar, por el simple hecho de ser automatico o estandar, las diferencias son causadas por otras especificaciones y eso ha ocasionado que tengas una percepcion erronea.

[Hard Rocker]

Con el carro encendido si yo se que se puede porque el fluido se esta moviendo en la caja, me refiero con el carro apagado no podes hacer eso mas si te has quedado lejos o la ventaja de empujado lo encendes tambien si te quedas sin carga pero son cosillas la verdad con un seguro de asistencia vial todo tranquilo cuando se necesita.

[salvadoresc]

Con el carro encendido si yo se que se puede porque el fluido se esta moviendo en la caja, me refiero con el carro apagado no podes hacer eso mas si te has quedado lejos

si podes, tampoco es que te lo vas a llevar de ahuachapan a la union ahi si paga grua que weba ir jalando pero si estas en area urbana y te lo vas a llevar a tu casa o al taller no hay problema...

la ves pasada me encontre un vicho p3nd3j0, pero p3nd3j0 nivel zrii, que se le apago un su lexus tipo del 90 quedo atravesado y no queria que lo empujaran para apartarlo por que "se arruinan" "los automaticos no se empujan" "yo soy ingeniero yo se" ¬¬

[dbmmalbo]

Totalmente de acuerdo con salvadoresc, eso de que no podés remolcar o empujar un automático es puro mito. Técnicamente no tengo mucho que aportar, lo mío es por un par de años de experiencia utilizando ambos tipos de carros, a estas alturas de la vida y para las trabazones que se arman subiendo los chorros y que me toca echarme a diario prefiero mil veces el automático, vas de lo más relajado, menos stress... Algo que también puedo decir es que agarrar impulso en una subida cuando vas despacio es más fácil en un standar, porque vos lo controlas, igual, con el tiempo y la experiencia lográs controlar los cambios en un automático con el pedal, pero es más sencillo con el manual/standar.

Si sos un novato yo te recomendaria hagas lo contrario, aprende a usar primero el standar, acostumbrate a el ya despues si preferis comodidad, te conseguis un automatico, por que esto? pues es mas facil aprender mecanico y agarrar despues un automatico que alreves, despues te vas a acostumbrar y ni vasa poder arrancar un standar xD

Esta recomendación me parece muy buena, aprendé lo "difícil" y después te acomodás con lo fácil.

Al final, depende del gusto del cliente, no hay mayor diferencia.

--Ya vieron que si se puso interesante el post, de todo se aprende señores

[mxgxw]

Con el carro encendido si yo se que se puede porque el fluido se esta moviendo en la caja, me refiero con el carro apagado no podes hacer eso mas si te has quedado lejos o la ventaja de empujado lo encendes tambien si te quedas sin carga pero son cosillas la verdad con un seguro de asistencia vial todo tranquilo cuando se necesita.

Man para eso está la N (Neutro), tanto en automáticos como en manuales la posición N desconecta la transmisión del motor por lo que podés moverlo empujado.

Lo que no podes hacer es moverlo estando en alguna velocidad o R estando el motor apagado, ahí si se te puede joder la caja.

Lo que siempre me ha encabronado de los automaticos y me ha pasado en dos carros diferentes es que si se te apaga el motor (porque digamos algun sensor anda malo) se queda en movimiento en D pero las RPM bajan a cero, como las rpms bajan a cero el servo freno deja de funcionar poniendose todo duro el pedal. Y si queres arrancarlo otra vez tenes que mover la palanca a P (parking) que bloquea la caja.

En un carro manual, para parar simplemente lo dejas en velocidad y con el vacio del motor paras super tranquilo, en automatico no, es una mi$$rda y si queres arrancar de emergencia en movimiento para recuperar servofreno tenes que mover la palanca a P pasando por R (con lo que corres el riesgo de joder la caja)

La distribución de las velocidades en las cajas automáticas siempre me ha parecido tan absurdamente sin sentido.

[salvadoresc]

si queres arrancar de emergencia en movimiento para recuperar servofreno tenes que mover la palanca a P pasando por R (con lo que corres el riesgo de joder la caja)

no maje, podes arrancar en N, no necesitas moverte a parking p$$ta seria una gran valida de verga, los automaticos arrancan en P o en N,

yo lo he arrancado en D en movimiento tambien  solo pones pilotos igual que un estandar

[mwm1]

"Lo que no podes hacer es moverlo estando en alguna velocidad o R estando el motor apagado, ahí si se te puede joder la caja." ,,, que tan cierto es esto ?   Entiendo que las cajas automaticas tienen un nivel de seguridad, si por accidente pones R y el carro aun va para adelante, no es que se arruine de un solo, aun estando el motor apagado cuesta abajo y metes R, se te puede mover un par de metros sin dañarse,,,,  , aunque tampoco es que vas a bajar desde los planes en R , en este caso creo que si se te arruinaria,,, ,,,,

[mxgxw]

no maje, podes arrancar en N, no necesitas moverte a parking p$$ta seria una gran valida de verga, los automaticos arrancan en P o en N,

yo lo he arrancado en D en movimiento tambien  solo pones pilotos igual que un estandar

Pues era el carro que yo andaba (un Kia), porque en N no arrancaba, tenía que estar en P y con el pedal del freno puesto.

[Ratrap]

Pues era el carro que yo andaba (un Kia), porque en N no arrancaba, tenía que estar en P y con el pedal del freno puesto.

mi carro es un forenza 2004 automatico hace poco se me apago en movimiento por un tema de bujias y si se puede encender en N normal solo pones start no hay que detenerse ni presionar freno

[salvadoresc]

yo he tenido varios automaticos, todos los he podido arrancar en N.

[mxgxw]

yo he tenido varios automaticos, todos los he podido arrancar en N.

Yo debo ser el salado entonces esas tonteras no arrancaban. Lo unico comun entre ambos es que eran KIA una camioneta y un sedán.