Compré un carro chocado de la USA y te lo cuento

[salvadoresc]

se refiere a que como importador, ese iva que pagas te queda como remanente y despues vos podes recuperarlo por ejemplo al comprar repuesto, pedis credito fiscal etc y cuando haces tu declaracion eso te reduce el pago. pero creo que vos no estas registrado al iva xD

[mxgxw]

se refiere a que como importador, ese iva que pagas te queda como remanente y despues vos podes recuperarlo por ejemplo al comprar repuesto, pedis credito fiscal etc y cuando haces tu declaracion eso te reduce el pago. pero creo que vos no estas registrado al iva xD

x2 solo lo podes "recuperar" si estás registrado. Eso de vos pagas el IVA es timo, el consumidor final SIEMPRE paga el IVA, de una forma u otra. Como vendedor no es ganancia "regalar" el IVA porque al final del mes siempre te lo van a cobrar.

[jarp]

la cuestion es esta Mikau,
Si yo fuera el importador y te traigo el carro, vos no vas a querer factura ni nada, es beneficio para mi, asumamos el IVA de esa importación es de $700.
Yo como importador descontaria ese IVA, vos no me pediste CCF ni Factura, yo meto y me descuento ese IVA pagado por VOS, ya despues veo como lo cruzo (facil) sino te hago la factura.

En resumen el que te lo trae no solo esta sacando $150 de comision, tambien esos $700 pesos le quedan.

Si es bien conocido tu importador podrias decirle, hey viejo descontame algo del IVA yo no voy a recuperar nada, unos $200 pesos y estamos cheles.

Si vos fueras importador tu costo seria menor, como  dijo chamba todo lo que vas a gastarle genera  IVA a favor tuyo por lo cual se cruza con el que ya pagaste. por eso te decia el IVA (que no es un costo) pasa a ser un costo en tu caso.

En el mejor de los casos lo que podes hacer es pedirle Credito fiscal por la compra/venta del carro a nombre de algun conocido que le sirva.

Lo de la matricula no me lo contestaste.

[cr7xd]

cuando vi el tema por un momento pense que estaba en taringa.

[XtremeH]

la cuestion es esta Mikau,
Si yo fuera el importador y te traigo el carro, vos no vas a querer factura ni nada, es beneficio para mi, asumamos el IVA de esa importación es de $700.
Yo como importador descontaria ese IVA, vos no me pediste CCF ni Factura, yo meto y me descuento ese IVA pagado por VOS, ya despues veo como lo cruzo (facil) sino te hago la factura.

En resumen el que te lo trae no solo esta sacando $150 de comision, tambien esos $700 pesos le quedan.

Si es bien conocido tu importador podrias decirle, hey viejo descontame algo del IVA yo no voy a recuperar nada, unos $200 pesos y estamos cheles.

Si vos fueras importador tu costo seria menor, como  dijo chamba todo lo que vas a gastarle genera  IVA a favor tuyo por lo cual se cruza con el que ya pagaste. por eso te decia el IVA (que no es un costo) pasa a ser un costo en tu caso.

En el mejor de los casos lo que podes hacer es pedirle Credito fiscal por la compra/venta del carro a nombre de algun conocido que le sirva.

Lo de la matricula no me lo contestaste.

Voy a leer con detenimiento sus comentarios para estudiarlo hoy que salga del trabajo. Las placas son pisto aparte.

[pimpizzle]

Te salio algo caro el carro, yo traje este año 4 carros en total y en realidad no es un negocio tan rentable primero porque requiere  demasiado esfuerzo e inversión, segundo no siempre vas a obtener ganancia porque hoy la gente prefiere pagar menos por un carro mas enmasillado que pagar lo justo por un carro bien entero y sin tanta reparación, yo gracias a Dios a 3 de los 4 les gane un poco entre $800 - $1500 (uno me lo quede porque no traia ni un golpe y me salio en $3500 ya con todo los impuestos, placas, etc.), siento que no es mucha ganancia y requiere mucho tiempo para poder obtener la ganancia.

Como dice salvadoresc si es para quedartelo esta bien pero si pensas hacer billete de eso esta bien dificil al menos que tengas unos $50k y comprer unos 10-15 carros ahi si vas a sentir ganancia y que es un negocio rentable y tambien si sos importador pero asi no mas es paja.

[XtremeH]

Te salio algo caro el carro, yo traje este año 4 carros en total y en realidad no es un negocio tan rentable primero porque requiere  demasiado esfuerzo e inversión, segundo no siempre vas a obtener ganancia porque hoy la gente prefiere pagar menos por un carro mas enmasillado que pagar lo justo por un carro bien entero y sin tanta reparación, yo gracias a Dios a 3 de los 4 les gane un poco entre $800 - $1500 (uno me lo quede porque no traia ni un golpe y me salio en $3500 ya con todo los impuestos, placas, etc.), siento que no es mucha ganancia y requiere mucho tiempo para poder obtener la ganancia.

Como dice salvadoresc si es para quedartelo esta bien pero si pensas hacer billete de eso esta bien dificil al menos que tengas unos $50k y comprer unos 10-15 carros ahi si vas a sentir ganancia y que es un negocio rentable y tambien si sos importador pero asi no mas es paja.

Como mencioné anteriormente, para mí esto no es mi forma de ganarme la vida. Lo veo más como mantener en movimiento mi recurso económico, y de paso ganarle algo mientras aprendo y conozco más de esto.

[mxgxw]

la cuestion es esta Mikau,
Si yo fuera el importador y te traigo el carro, vos no vas a querer factura ni nada, es beneficio para mi, asumamos el IVA de esa importación es de $700.
Yo como importador descontaria ese IVA, vos no me pediste CCF ni Factura, yo meto y me descuento ese IVA pagado por VOS, ya despues veo como lo cruzo (facil) sino te hago la factura.

En resumen el que te lo trae no solo esta sacando $150 de comision, tambien esos $700 pesos le quedan.

Si es bien conocido tu importador podrias decirle, hey viejo descontame algo del IVA yo no voy a recuperar nada, unos $200 pesos y estamos cheles.

Si vos fueras importador tu costo seria menor, como  dijo chamba todo lo que vas a gastarle genera  IVA a favor tuyo por lo cual se cruza con el que ya pagaste. por eso te decia el IVA (que no es un costo) pasa a ser un costo en tu caso.

En el mejor de los casos lo que podes hacer es pedirle Credito fiscal por la compra/venta del carro a nombre de algun conocido que le sirva.

Lo de la matricula no me lo contestaste.

Esque no tampoco es así... Ahí es donde está el timo.

El importador TIENE que pagar el IVA sobre el valor del vehículo. Digamos que le vehículo salió declarado a $1000 (incluyendo flete y asumiendo que no paga DAI) solo de IVA le tocaría pagar $130 eso es así porque es la ley y esos $130 el importador no se los quita de pagarlos (hablo de hacer las cosa *legalmente*).

Digamos que el importador también hizo la compra en EEUU lo que el importador ha invertido son $1130.

Lo que pasa es esto: Si el cliente no pide factura a lo MENOS que puede venderselo sin perder es a $1130, si lo vende a menos de eso el importador ESTA PERDIENDO porque ha pagado más de lo que ha recuperado.

Digamos que lo que quiere ganar el importador son $150.

Entonces si venis vos y le decis... No no quiero factura, entonces te lo da a $1,280 pero realmente lo que el va a hacer se llama evasión de impuestos, porque puede venir y hacer una factura (en este caso una compra/venta) por $1130, es decir que fiscalmente aparece que su ganancia ha sido $0 por lo que no va a pagar impuestos.

Peroo si te hace una factura como te debe de transferir el IVA entonces Lo que te tendría que cobrar es:

(VALOR DEL VEHICULO) + (SU GANANCIA) + (VALOR+GANANCIA)*13%

$1000 + $150 + ($1000+$150)*0.13 = $1449.50

Y en ese caso, los impuestos que el tendría que pagar son = 299.5, pero como ya pagó $130 en aduanas, entonces solo tiene que pagar la diferencia que son $169.5

Al final el queda igual con su ganancia NETA de $150, pero el precio se incrementa en +$200.

En ningun MOMENTO vos podes "pagarle el IVA" porque quien tiene registro (si lleva su contabilidad bien) nunca lo paga lo paga el cliente., lo único que haces es transferirlo y si no tenes registro de IVA no se te acumula el crédito.

[salvadoresc]

mx eso es lo ideal pero la mayoria de importadores no dan facturas... asi que lo mas seguro... es que evaden su responsabilidad.

[mxgxw]

mx eso es lo ideal pero la mayoria de importadores no dan facturas... asi que lo mas seguro... es que evaden su responsabilidad.

No claro yo se, pero a lo que me refiero es que aquí están diciendo que "vos le pagas el IVA" y eso contablemente es mentira, lo que está haciendo es dejando de registrar ingreso para pagar menos impuestos.

[XtremeH]

mx eso es lo ideal pero la mayoria de importadores no dan facturas... asi que lo mas seguro... es que evaden su responsabilidad.

No claro yo se, pero a lo que me refiero es que aquí están diciendo que "vos le pagas el IVA" y eso contablemente es mentira, lo que está haciendo es dejando de registrar ingreso para pagar menos impuestos.

Pero en ese caso, si yo le digo, mira viejo descontame algo porque no pagas IVA, eso me estaría haciendo también ser deshonesto.. La verdad es que no conozco un importador que de factura. ¿Cómo sería de proceder entonces? Simplemente cumplir con mi parte y hay que vea él como maneja sus finanzas?

[mxgxw]

Pero en ese caso, si yo le digo, mira viejo descontame algo porque no pagas IVA, eso me estaría haciendo también ser deshonesto.. La verdad es que no conozco un importador que de factura. ¿Cómo sería de proceder entonces? Simplemente cumplir con mi parte y hay que vea él como maneja sus finanzas?

¿Quién no paga IVA? TODOS pagamos IVA, incluido el importador. El importador no puede decir no voy a pagar IVA al momento de importar el vehículo porque eso se lo cobra directamente hacienda.

El en cambio si te puede hacer una compra-venta y no facturar sus ingresos, con lo que EL está evadiendo su responsabilidad de "agente retentor" del IVA y vos tu responsabilidad de pagar IVA como consumidor final..

Mirá ahí es tu muy consciencia, yo no te voy a decir que hacer. Lo correcto es pedirle al importador una factura, pero como ya explique arriba eso puede aumentar considerablemente lo que te va a costar porque ya no le va a dar chance a el de omitir colocar esa venta en su declaración mensual de IVA.

Edit: Estoy viendo que vos lo que queres es probar para importar como para estar moviendo el efectivo.

Vaya aquí es donde vamos al circulo vicioso:

a) Haces todo legal, facturas todo... Pero tu precio de venta es superior.

b) Evadis como todos hacen para mantener un precio competitivo del mercado.

Como el mercado esta TAN pero TAN saturado, elegir a) es suicidio, tu carro se va a vender entre $300-$500 arriba de la competencia. Así que si queres que sea "negocio" o al menos que se muevan los vehículos no te va a tocar otra que hacer b) si queres sobrevivir en ese mercado..

[jarp]

mx eso es lo ideal pero la mayoria de importadores no dan facturas... asi que lo mas seguro... es que evaden su responsabilidad.

¿Quién no paga IVA? TODOS pagamos IVA, incluido el importador. El importador no puede decir no voy a pagar IVA al momento de importar el vehículo porque eso se lo cobra directamente hacienda.

La respuesta de salvador es el resumen de mi respuesta.
 
Lo ideal es todo lo que dice mxg, se hace? NO.  mi respuesta es lo que yo haría si es que ahorrar unos pesos quisiera.

Y el IVA si se lo esta regalando, el importador trae un vergasal de carros en el año, ese IVA se lo podrian botar solo si le llegue a hacer un auditoria Hacienda de lo contrario, sino va a dar factura ni credito fiscal y hay maneras de sacarlo, no hay duda alguna que ese IVA le queda de choto.

Mikau, para que entendas mas simple a lo que me refiero, si vos declararas, vos podrias pedirle a todos los fulanitos que conoscas que cuando echen gasolina, pidan credito fiscal a tu nombre para el pago de tus impuestos te lo vas a ir descontando, ya cuando llegue hacienda y te pregunte como es que gastas tanto en gasolina depende de tu negocio y como se lo plantees para ver si te botan todas esas facturas. SI es que hacienda llegara a hacerte una revision de lo contrario todo ese iva te queda de choto por que no lo pagaste vos sino los fulanitos.


pero dejando todo eso a un lado ay nos reportas todo de la traida, yo si estoy interesado en saber como se maneja todo eso.

[ray2705]

¿Quién no paga IVA? TODOS pagamos IVA, incluido el importador. El importador no puede decir no voy a pagar IVA al momento de importar el vehículo porque eso se lo cobra directamente hacienda.

El en cambio si te puede hacer una compra-venta y no facturar sus ingresos, con lo que EL está evadiendo su responsabilidad de "agente retentor" del IVA y vos tu responsabilidad de pagar IVA como consumidor final..

Mirá ahí es tu muy consciencia, yo no te voy a decir que hacer. Lo correcto es pedirle al importador una factura, pero como ya explique arriba eso puede aumentar considerablemente lo que te va a costar porque ya no le va a dar chance a el de omitir colocar esa venta en su declaración mensual de IVA.

Edit: Estoy viendo que vos lo que queres es probar para importar como para estar moviendo el efectivo.

Vaya aquí es donde vamos al circulo vicioso:

a) Haces todo legal, facturas todo... Pero tu precio de venta es superior.

b) Evadis como todos hacen para mantener un precio competitivo del mercado.

Como el mercado esta TAN pero TAN saturado, elegir a) es suicidio, tu carro se va a vender entre $300-$500 arriba de la competencia. Así que si queres que sea "negocio" o al menos que se muevan los vehículos no te va a tocar otra que hacer b) si queres sobrevivir en ese mercado..

Y eso mismo pasa en muchiiiisimos otros negocios....si lo formalizar perdes competitividad por que la competencia no lo hace. El pan frances, el ciber café, etc, etc

[astroboy]

Buenos días amig@s communiters

Resulta que hace poco compré un carro chocado de la USA para revenderlo acá, y debido a que he visto un interés en este tipo de compra, me decidí a hacer un post a lo "taringuero" de cómo es que yo hago para vender esos carros acá. Poco a poco voy a ir dando avances de como voy... Dejenme aclarar que no vengo a hacer ningún tipo de negocio, sólo quiero mostrar un poco de cómo funciona este negocio.

Información del carro:
Marca: Toyota
Modelo: Yaris
Año: 2009
Fecha de compra: 16-06-15

Información Adicional:


Fotos del carro:











Como pueden observar, hay algunos detalles negativos a considerar con este carro:
- El techo (Puede ser enderezado para que salga más cómodo, pero lo compraré nuevo)
- El capó (Puede ser enderezado para que salga más cómodo, pero lo compraré nuevo)
- El guardafangos izquierdo (Puede ser enderezado para que salga más cómodo, pero lo compraré nuevo)
- El vidrio frontal
- El retrovisor izquierdo
- Bumper frontal (Se enderezará)
- Llave (No trae la llave, por lo cual no se puede saber si arranca y camina)
- No hay fotos de motor (Prácticamente me estoy jugando a que me manden sólo la lata xD)

Asimismo, hay detalles positivos:
- Las bolsas no se ven reventadas
- Por la naturaleza del golpe, se ve que no ha tocado motor
- La reparación a realizar es mínima
- Los silvines parecen intactos

Como no puedo ver el carro personalmente, todo esto es a puro ojo, y puede que traiga otros detalles que no he contemplado. Así son las compras por Internet cuando no tenes nadie que te lo vea allá.. Te la jugás. Pero no veo por qué habría que tenerle más miedo del necesario, ya que es negocio tanto para los gringos como para nosotros. Entre más carros chocados ellos vendan, mejor para ellos..

Ahora vamos a hablar de billete: Ya que no es el primer carro que traigo, puedo hacer un medio presupuesto de la inversión que tengo que realizar antes de meterlo a taller.
Precio del carro en subasta: USD $2,000 (Lo que me costó el carro)
Transferencia: USD $564 (La transferencia bancaria y el transporte para sacarlo del lote)
Flete: USD $1,278 (La transportación del carro hasta Aduana El Salvador)
Impuesto: USD $1,344.74 (Ehhhhh, el impuesto de importación xD)
Aduana: USD $75 (Por gestionar la entrada del carro y el "parqueo")
Comisión: USD $150 (Del importador por traerme el carro)
Pago a cuenta (?): USD $100 (El impuesto "nuevo" de nuestro querido país)
Grúa: USD $25 (Sacarlo de aduana hasta el taller de mi preferencia)

Y esto me da un sub-total de: USD $5,536.74

Así que esto es lo que tengo que invertir (Estimado*) para poder traer un carro desde Long Island hasta el taller de mi preferencia. Luego de eso sería el tema de la reparación. Debo dejar claro que no soy un experto y/o sabelotodo en este tema, pero sí lo poco que sé lo quiero compartir con uds para que puedan hacerse una idea. Poco a poco voy a ir actualizando este tema de modo que vean todo el proceso hasta el día en que entregue la compra-venta del carro y el comprador me entregue el dinero.

Mikau lo que nunca he entendido de esto es, como te aseguras que no te estafen con el pago, ya que mencionas que el carro no entra a tu nombre sino del importador, me imagino que le diste el dinero y qué haces para que no te baje y se robe el auto que por ley podría ser de él porque esta a su nombre o bien se puede ir con el dinero y no comprar el vehiculo.