Dodge Viper "Desnudo" haciendo Donas!

[Clive Barker]

Lejos de que le falta la carroceria, seguramente lo están armando ahah no me digas!?, te digo ahah- El poder de ese motor es simplemente imponente algo quisiera tener ahah. Aún en esas condiciones me encanta el vehiculo. Disfruten el video!.

[youtube]KBdg-mDx1tM&feature=player_embedded[/youtube]

[pollocampero]

si te fijas en los carros americanos el peso esta bien mal distribuido, el gran motor adelante y casi nada atras. Nose si con la carroseria llegan al 50/50 como los carros Italianos tratan de llegar pero que buen Video 

[Clive Barker]

Buena obervación viejo.

Creo que el Viper es uno de los carros deportivos americanos más livianos y potentes. Y ahorita que ví de nuevo el Viper chulon veo lo que mencionar no tiene casi que nada de peso atrás por eso "baila" como si fuera peso pluma.

Los carros italianos no son divertidos son precisos, hechos para una conducción eficiente. Me acuerdo cuando ví un lambo o ferrari haciendo drifting y diablos nada que ver aún con un BMW que a pesar que son maquinas hechas a medida como un todo la diferencia era notable.

Creo que la diferencia entre un carro americano deportivo y un italiano es que el americano todo lo hace con exceso sin guardar los detalles en cambio el italiano guarda los detalles. proporción y genera la potencia necesaria deacuerdo el uso.
 

[salvadoresc]

permitanme corregirlos... el viper es uno de los carros americanos con mejor distribucion de peso... y se equivocan en decir que es motor frontal o que no tiene peso atras por que

NO ES ASI 

respiren no se sofoquen... pareciera que si pero la posicion del motor en realidad es conocida como Motor Central (Mid Engine)

el viper es un carro FME(Front Mid Engine) y su distribucion de pesos es muy buena

vean la lista de FME en la wiki:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mid-engine_design

su distribucion de pesos es casi 5050
Weight distribution, 48.2 / 51.8.   

tampoco es un carro exageradamente pesado para las dimensiones de su motor y su potencia pesa mas de 3000 lbs y su V10 de fabrica trae mas de 300HP asi que hagase la idea 


como se todo esto?  yo tengo un midengine  con la diferencia que yo tengo un RME (Rear Mid Engine) un  MR2 aw11   no tiene la potencia del viper... pero aun asi es sumamente liviano y muy divertido de manejar 

[Clive Barker]

Solo una observación ya que decis que trae "un poco más de 300hp". Te corrijo no solo un poco más, trae 450HP recorda que hablamos del SRT10 de hecho algunos apuntan que tiene 500hp (dependiendo año y versión en stock) si pones esa potencia en su peso de 3355 libras que tendrías?. Pero vean el video lo que paso cuando se le pone rival de peso.

Cuando me referia a su peso desproporcionado no me referia a que estuviera mal diseñado. Sino que pusieron demasiado motor (no tan eficiente tipico de los americanos). Se los pondre con un video y más claro no pudo estar. Es evidente que el Viper no es de los mejores cuando se mide con reales competidores "de menor cartel" menor cilindrada, menos HP, menos torque como el BMW del video.

[youtube]-O5huaBA4uo[/youtube]

[salvadoresc]

Es evidente que el Viper no es de los mejores cuando se mide con reales competidores

no me parece adecuado ese video...

no dudo de la capacidad de ellos pero el viper tampoco es cualquier carro toda esa potencia lo convierten en un carro MUY temperamental no es facil dominarlo bien a la primera... ahora en algo del video que  si estoy de acuerdo a pesar de su balance de peso, no es facil mantenerlo en las curvas y ahi es donde se mostro en ventaja el z4, opino mejor que para comparar mas equitativamente y de mejor manera sus fortalezas y debilidades, este video donde lo manjean pilotos que ya tienen practica y experiencia en el, aca lo comparamos contra un porsche y no en cualquier pista

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=h4xQ3bfGP5s[/youtube]

en resumen no es que sea un carro malo a mi me encanta el viper... pero creo que merece ser comparado con mejores rivales...

vean ese video eso es emocion al limite       

[aviateco]

hey que ricas las donas de walmart, ya las probaron? 

[Clive Barker]

p$$ta que buen video!

Tuvieron que pasar 9 minutos y un poco más para que le pasara aunque sea momentaneamente el Viper- Luego como verán y aparentemente de nuevo al "final" le saco ventaja el Viper. Es sorprente ver como un deportivo como el 911 es tan bueno en las curvas, el porsche con el que compitio es el GT3 RS una bestialidad. Pero es de suponer que el Viper debe de estar full modificado vs un Porsche que me atreveria a decir que anda su motor stock que al ser de 8500rpm genera 450hp.

En otro punto es increible la educación de los competidores de esa pista. Si ven bien. cuando sienten que llevan carrera en la cola se apartan poniendo la vía en la dirección donde ellos se moveran- Es de otro nivel.. asi no entorpecen la echada en curso ahah-

Es obvio que un Viper modificado es una bestia. Pero seamos consecuentes que esa versión verde encendido no es cualquiera y que el piloto es altisimo nivel! por otra parte el GT3 es una "bailarina de balet" en la pista. Simplemente danza, explota y corrige el paso casi que por inercia. Me quedo toda la vida con el GT3 RS.

Que chula la pista de joder!. Que buen video ahah.

[salvadoresc]

webos no creas tampoco si te fijas el viper nunca se le despega a menos que el trafico lo obligara a frenar y el porsche no lo deja incluso cuando lo vuelve a pasar el trafico obligo al viper a frenar y por eso lo vuelve a pasar... el viper le hace webos... y honestamente no creo que el porsche vaya stock... y aun tampoco podes considerar un porsche gt3 rs como un carro de calle fue disenhado con la pista en mente de fabrica

el porsche se veia claramente su estabilidad al entrar mas rapido a las curvas pero el viper rapido lo topaba de nuevo al salir... y no se quedaba tan atras que se diga...

algo que si es de admirar es el esfuerzo del piloto del porshce le hizo huevos manteniendose adelante toda una vuelta no es facil llevar esa presion.

con relacion a que los pilotos se aparte eso es cuestion de reglamentos.. el carro lento siempre debe permitir a los rapidos pasar...

pro cierto si te fijas hay un punto que alcanza a un lambo y no es testigo 

[Clive Barker]

El GT3 mejor dicho dicho sus siglas RS("Rennsport") significa deportivo de carreras. Lo cual es lo más sublime de un carro de carreras para calle que es legal.

En cuanto a lo que mencionas cual ira stock o y cual no. Es casi que una "regla de oro" que no modifican Porsches peor un GT3 RS pero igual eso no lo sabremos ni vos ni yo. A menos que encontraramos la info de dichos carros.

El viper le paso al lambo porque este- Dejo que lo pasaran si te fijas el trasero del lambo es enorme si este se ubiera metido en la hechada ubiera sido  la cereza del pastel por el videazo que ubieramos visto al final.

El esfuerzo del piloto del GT3 es supremo no es lo mismo estar presionando o tratando de pasar a que te te pongan el carro casi que en la nuca.

Que buenos frenos tiene el STR10 ya vi porque esa generación le mejoraron los frenos- Lo que más me dejo asombrado es la frenada del americano-

[pollocampero]

creo que solo con el vergo de partes (after market) se puede hacer el viper para track  pero que motor por Dios