Como frenar con motor en carros

[copapallo]

Tengo una duda de como se frena con motor, ya que no soy muy experto en esta tema, hago este post por que uno de estos dia fui al boqueron y cunado venia bajando, venia frenado utilizando los frenos hasta el punto q se empezaron a calentar, espero que con sus respuestas pueda resolver este problema.

[mxgxw]

Freno de motor o compresión es cuando utilizas una marcha menor para que por el mismo efecto de compresión del motor el carro se vaya frenando.

Si vas en un carro manual. Dependiendo del tipo de pendiente significa que vas a engranar 3ra, 2da o en casos muy extremos (llámese bajando del pital) 1ra y ahí te vas a ir.

Freno de motor no significa que no vas a utilizar el freno del pedal, simplemente significa que vas a dejar que el carro se mueva una distancia con la marcha engranada sin apretar el pedal del freno. Cuando veas que la velocidad va aumentando o el motor va demasiado revolucionado presionas el pedal del freno para corregir la velocidad luego los soltas y repetís hasta que hayas bajado la pendiente inclinada.

Si vas en automático es lo mismo solo que ahí no tenes muchas opciones, en vez de bajar el carro en D vas a ocupar 2 o 1(L).

¿Ya no les enseñan eso en las escuelas de manejo?

[plunplan]

En automático no es el Overdrive también?

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[copapallo]

Freno de motor o compresión es cuando utilizas una marcha menor para que por el mismo efecto de compresión del motor el carro se vaya frenando.

Si vas en un carro manual. Dependiendo del tipo de pendiente significa que vas a engranar 3ra, 2da o en casos muy extremos (llámese bajando del pital) 1ra y ahí te vas a ir.

Freno de motor no significa que no vas a utilizar el freno del pedal, simplemente significa que vas a dejar que el carro se mueva una distancia con la marcha engranada sin apretar el pedal del freno. Cuando veas que la velocidad va aumentando o el motor va demasiado revolucionado presionas el pedal del freno para corregir la velocidad luego los soltas y repetís hasta que hayas bajado la pendiente inclinada.

Si vas en automático es lo mismo solo que ahí no tenes muchas opciones, en vez de bajar el carro en D vas a ocupar 2 o 1(L).

¿Ya no les enseñan eso en las escuelas de manejo?

Según lo que me has dicho te lo explicare como lo entiendo. Supongamos que voy a 80 km/h y en 4ta velocidad y empienzo el desenso; entonces debo de bajar la velocidad frenando con el clutch y luego pasarla a 3ra velocidad y solo utilizar el pedal del freno (sin usar clutch) para corregir velocidad, te lo explico como yo lo haria para saber si esta bien y me quede claro.

Nunca fui a una escuela de manejo.

[Fredis]

Es básicamente lo que ha explicado mx, con la diferencia que si el motor ya tiene algún daño en los anillos de compresión no será de mucha ayuda. Si un vehículo no es muy efectivo al frenar con motor llevenlo a revisar las compresiones.



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[ernesto84]

En pocas palabras no le pongas neutro a la palanca de velocidad y comienzas desde cuarta o quinta y vas disminuyendo la velocidad cuando quieres desacelerar( ojo no significa que no uses los frenos) el frenado de motor te sirve para que el motor no sé revolucione y tenga más velocidad.

®

[salvadoresc]

ojo con la compresion, si son imprudentes pueden danar el motor y/o caja.... o hasta ocasionar un accidente

con imprudentes me refiero... van en cuarta y tratan de poner primera XDD, recomendacion, conozcan bien sus carros cada carro es diferente, la relacion de caja cambia de un carro a otro, por mencionar un ejemplo, mi carro en primera llega a 40km/h en segunda a 120km/h tercera no estoy seguro pero esto significaa que si voy a mas de 120 no es buena idea meter segunda, muchisimimo menos primera siempre procuren reducir SOLO una marcha, de 4 > 3 > 2 > 1 siempre y cuaando vayan en una velocidad adecuada.

tmb tengan cuidado compresionando con traccion trasera en curvas  ;-)

la clave siempre es no ser brusco u.u recuerden que el motor no es para frenar.

[Voodoo]

Si vas en automático es lo mismo solo que ahí no tenes muchas opciones, en vez de bajar el carro en D vas a ocupar 2 o 1(L).

En algunos modelos tenes la opción de transmisión semi-automática (como el Mazda 3)
y podes compresionar ya sea en 2 o L o podes darle el Overdrive manual tambien.

[Jaru]

Según lo que me has dicho te lo explicare como lo entiendo. Supongamos que voy a 80 km/h y en 4ta velocidad y empienzo el desenso; entonces debo de bajar la velocidad frenando con el clutch y luego pasarla a 3ra velocidad y solo utilizar el pedal del freno (sin usar clutch) para corregir velocidad, te lo explico como yo lo haria para saber si esta bien y me quede claro.

Nunca fui a una escuela de manejo.

el clutch es para cambiar de velocidad nada mas, no para ir frenando

[jarp]

lejos de que se calienten los discos, es que se puedan quedar pegados y ahi si te jodiste..

Simplemente si vas de bajada metes una velocidad, por ejemplo 2da y dejas que el carro vaya asi. si el carro va aumentando de velocidad solo le metes freno para que reducirla.

Cuando bajo del boqueron en curvas le meto primera y en pedazos rectos en 2da.

[salvadoresc]

transmisión semi-automática (como el Mazda 3)

te referis a los secuenciales

[hackstar]

Siempre he andado automático en salidas largas y freno así por instinto es bueno leer sus opiniones para evitar joder el carrito 

[Rodolfo_Pc]

Si aunque los carros nuevos ya son diferentes, porque desde el 2012 los automáticos son más económicos que los manuales.

Y es que aunque siga el mismo mecanismo de poner D y esperar que el carro haga todo pues hoy en realidad hace todo.

Por ejemplo en subidas no te deja retroceder y si estas en subidas leves, el carro acelera aunque tu mantengas el pedal igual.

También en bajadas compresionan ellos mismos dependiendo la inclinación y la velocidad.

Aunque ahora son desechables ya algunos como los yaris nuevos ya no necesitan filtro de gasolinera, ya viene dentro del tanque y dura hasta 150,000 millas.

Además que ahora solo son sensores y uno falla es un dolor de cabeza sin mencionar el riesgo que puedes arruinar algo y con la edad es más fácil que se arruinen.

[salvadoresc]

las cajas automaticas son asi la mayoria sino me equivoco desde que hay computadoras obdII mi echo es 2003 y compresiona y acelera segun sea necesario aademasa uno puede controlar los cambios solo usando el pedal del acelerador.

[mxgxw]

En algunos modelos tenes la opción de transmisión semi-automática (como el Mazda 3)
y podes compresionar ya sea en 2 o L o podes darle el Overdrive manual tambien.

A ver primero aclaremos algo: ¿Quién les ha dicho que lso Mazda 3/6 tienen caja secuencial?

Tienen una caja automática con opcion de cambio secuencial que es muy diferente.

Una caja secuencial puede o no puede ser con clutch. Por ejemplo las cajas de las motos son secuenciales con clutch, teniendo el clutch de cable en la mano y las velocidades usualmente son 1ra hacia abajo y de ahi N-2-3.

En carros las cajas secuenciales son sumamente escasas  y son carísimas, casi solo las encontras en carros deportivos de lujo. Una caja secuencial de carro es una caja manual con engranajes extra que permiten a la caja "sincronizar" las RPMS entre cambios para que no sea necesario usar clutch. Los carros de WRC, exóticos, carros de competición deportiva y F1 son ejemplos de cajas secuenciales de verdad.

La disque caja "secuencial" del mazda no es más que una caja automática con cambio forzado por computadora. vamos que es lo mismo  a que te pongas a manejar tu carro usando la D-3-2-1-N solo que de una forma más ergonómica.