Civic: monturas del motor colapsadas y bloque de motor rajado

[sirope]

Que tal amigos

Tengo una duda sobre los Civic 2006-2009 según he leído por ahí sufren de 2 problemas de fábrica que son fatales: el primero se refiere a las monturas hidraulicas del motor que colapsan, comienzas escuchando un ligero sonido cuando el carro está en reversa o en un stop y con el tiempo se vuelve un ronroneo más fuerte y comienza a transmitir vibraciones ya que los soportes del motor están quebrados y transmiten las vibraciones al resto del La solución consiste en reemplazar las monturas colapsadas.

El segundo problema es sobre el bloque del motor que se raja, aparentemente en algunos de los vehículos fabricados en esos años el aluminio del motor es demasiado poroso por lo que con el cambio de temperatura suele rajarse alrededor de las 90,000 millas, lo que provoca que el refrigerante se salga y el motor se sobre caliente y se funda. La solución es el cambio del bloque o incluso se puede necesitar cambio de motor.

Para ambos problemas Honda ha llamado a los propietarios de Civics para arreglar el problema y ha extendido las garantías, mi preocupación es que yo tengo un Civic 06 importado con 80,000 millas y en tales condiciones no estoy protegido por ningún concesionario. Quisiera escuchar comentarios de los que tienen este vehículo o los que conocen gente que lo tiene, han tenido alguno de estos problemas? si lo han tenido ha sido costosa la reparación? será más sabio deshacerme del carro o mejor cruzar los dedos y esperar a que no falle? en carcomplains está este problema y dice que hay que evitar este carro http://www.carcomplaints.com/Honda/Civic/2006/

que piensan?

[nivelon]

Deshacete de esa cosa

[Radiux]

los soportes de motor, pues realmente no es algo critico y por ser de hule como todo se va degradando, podria pasarse por "normal" despues de un par de años. con lo del block veo que estas muy bien informado.

Ahora con lo del block si vas a tener un problema porque eso afecta a esos modelos tarde o temprano, la unica forma de estar seguro que no te va a dar problemas es que de alguna forma averiguaras si a ese carro en especifico ya le cambiaron el block/motor en la USA  por lo de la garantia extendida. Las historias de terror con ese falla son bastante feas por cierto, peor cuando te pasan en carretera y con velocidad.

[marlonx4]

Te comento que yo compre un civic 2008 en la agencia y le he metido pocos km en todos estos años. El año pasado por septiembre se me rajó el block del motor a los 76mil km. Y eso que nunca me salté un mantenimiento. Gracias a Dios por estar debajo de los 100mil km la agencia cubrió todos los gastos para el cambio y ya anda con motorsito nuevo. Eso si, se tardaron dos meses en traer el motor e instalarlo y aun no me dan los papeles legales del nuevo motor para hacer el cambio en la tarjeta fe circulacion (semejantes lentos). Pero lastimosamente es una ruleta rusa man. Lo mejor sería cambiarlo por un modelo un poco más reciente o ir ahorrando unos cuantos miles por si llegara a pasarle algo al motor, para que no te agarre desprevenido.

[losoderrop]

Mi cuñado tuvo uno 2007 bien cuidado pero tuvo el mismo problema con el block al final lo termino vendiendo barato, lastima porque el carro se vea bonito pero solo era apariencia.

[Radiux]

No hay nadie que pueda afirmar que todos los civic de esa temporada van a tener el problema, pero la probalidad es incomodamente alta, tanto que en CarComplaints.com lo tildan como "avoid it like the plague"

http://www.carcomplaints.com/Honda/Civic/2006/engine/cracked_engine_block.shtml

[sirope]

X2 lo de los soportes del motor no lo veo como fatal.


Lo de lo block del motor si me preocupo ya ahora que lo leí. Mi pregunta es. A TODOS los civic 2006-2009 les pasará eso? O sólo algunos salen sorteados?

Conozco a un par de dueños de civic 2006-2009 que pasaron ya de las 90k millas y no he sabido que les haya dado problema  de block con los años que tienen de tenerlo

Eso me pregunto yo que si a TODOS les pasará en algún momento o solo algunos salen premiados 

[kayosama]

Hola, a mi me acaba de pasar lo de la rajadura del bloque. Yo opte por soldar el bloque que es lo mas barato. Y si es super caro esto hasta ahorita eh gastado $150 y me falta comprar los empaques del motor, anillos nuevos porque estaban pegados, total unos $400 mas lo mejor es comprar uno que sea del 2010 para arriba.

Es buen carro ya lo tuve 2 años y sin problema. Lastima el defecto que trae...

[kero-chan]

Hola, a mi me acaba de pasar lo de la rajadura del bloque. Yo opte por soldar el bloque que es lo mas barato. Y si es super caro esto hasta ahorita eh gastado $150 y me falta comprar los empaques del motor, anillos nuevos porque estaban pegados, total unos $400 mas lo mejor es comprar uno que sea del 2010 para arriba.

Es buen carro ya lo tuve 2 años y sin problema. Lastima el defecto que trae...

mmmmmmmmmm un motor no se te va a rajar asi por asi... Lo tendrias que haber calentado por mucho tiempo para que pase eso, o lo andabas sin aceite o sin agua, pero no pasa asi por asi.

[Radiux]

mmmmmmmmmm un motor no se te va a rajar asi por asi... Lo tendrias que haber calentado por mucho tiempo para que pase eso, o lo andabas sin aceite o sin agua, pero no pasa asi por asi.

Es una falla muy conocido de los CIVIC 2006-2009, y TODOS los que sufrieron esa falla les paso "asi por asi" mijo Es un defecto de fabricacion en el aluminio del block.....

[NightOwl]

Hace todo lo posible de deshacerte de esa M.... Mala experiencia con motor de los civics, una vez presente un problema de motor termina   desancadenando un vergo de mierdas(efecto domino). 

[salvadoresc]

mmmmmmmmmm un motor no se te va a rajar asi por asi... Lo tendrias que haber calentado por mucho tiempo para que pase eso, o lo andabas sin aceite o sin agua, pero no pasa asi por asi.

bajo situaciones normales no pasan esas cosas... pero los honda tienen tendencias suicidas :V como ya te mencionaron ese modelo en particular padece esa problematica

[kayosama]

Hace todo lo posible de deshacerte de esa M.... Mala experiencia con motor de los civics, una vez presente un problema de motor termina   desancadenando un vergo de mierdas(efecto domino). 

Si que problema con estos motores ya solde el block pero ahora tiene uno de los cilindros ovalado. No se si seguir reparando el block o comprarme otra pelota de motor. Que me recomiendan?

[salvadoresc]

otro block mejor... si ese ya tiene tanto problemas no vale la pena seguir remendando