Primero tenemos que entender que el aceite "especial" (multigrado) 20w-50 quizás sea el mas adecuado para nuestro ambiente "salvadoreño"
por que? porque aqui con el calorón que hace, nunca tenemos temperaturas abajo de los 18º y tampoco tenemos desiertos arriba de los 50º no? (lo mas parecido es San Miguel pero aun asi no llega a mas de 50)
Tu fabricante, llamese toyota, VW, nissan, etc. puede recomendarte 5w-30.... pero de que sirve que el aceite mantenga sus propiedades en ese rango, 5º invierno - 30º verano
? Si aqui nunca tenmos esas tempraturas tan frescas, propias de europa y Norteamerica.... aqui sea invierno o verano, la temp anda siempre igual: entre 18º (una noche fria de gran temporalon copioso salvadoreño) o 40º al mediodia, un dia clasico de cualquier epoca del año.
Ahora lo de aceite "grueso" si que es una muy mala idea. El aceite "grueso" muchos mecanicos te diran que es el SAE 40. Para empezar, es el aceite comun y corriente, vulgar y barato, monogrado. Pensado en tener ciertas condiciones a 40º C Por eso es que se siente 2grueso" porque ese aceite en las mañanitas a 20º es MAS VISCOSO y MENOS DELGADO que al mediodia, a 40º.
Pero es MUY MALA IDEA porque es muy grueso y por ende, no lelga a las partes mas internas de tus engranes e interiores de tu motor. Luego, al ser tan grueso q "no entra" en todas esas cavidades internas, dejas SIN LUBRICACION esas cavidades y recondijos internos.... conisguiendo que AHI haya desgaste prematuro de piezas, por no haber lubricación.
Los motores de alto kilometraje tienen mas desgaste, pero no lo vas a compensar poniendole "aceite mas grueso". Al contrario, si haces eso "empeoraras ese desgaste"
Asi que resumiendo: es un mito.
Hay ciertas marcas de aciet pensadas en "alto kilometraje", el aceite es mas caro y no porque sea mas grueso... sino porque trae aditivos pensados en que los motores tienen mas desgaste.
he ahi mi hmilde opnion, espero les sirva.
